El hombre de la caja negra

Desde Cuba por Tania Díaz Castro

LA HABANA, Cuba - Jueves 1º de Junio de 2006  (CUBANET) -

La persona que tengo ante mí es un hombre de sesenta años, alto, corpulento y -según dice- fuerte como un roble. Es, además, jubilado del Instituto de la Aeronáutica Civil, especialista en electrónica, que se las sabía todas cuando abría la caja negra de un avión. Es por eso que en el barrio lo conocen como "el hombre de la caja negra".

Militó en el Partido Comunista de Cuba toda su vida, y ya no quiere saber de política ni cuando se sienta ante el televisor. Prefiere batallar largas partidas de dominó con sus amigos del barrio, jugar con los nietos y ver las películas de acción que alquila su hijo.

Me confiesa que desde hace tiempo no sube a los camiones para ser un número más en las concentraciones de apoyo al gobierno. Se cansó; según él, antes de tiempo, porque de acuerdo a su salud, le queda mucho todavía por andar.

De todas formas, aunque actualmente viva de acuerdo a sus sentimientos, no quiere que en esta crónica diga su nombre. No desea buscarse problemas. Vive sin líos desde que le propusieron jubilarse, algo que lo tomó por sorpresa, puesto que no tenían que prescindir de sus servicios. Luego pensó que no le caía muy bien a su jefe inmediato.

Un día se vio en la calle, sin trabajo, sin nada que hacer, dando vueltas por la casa ante la mirada preocupada de su esposa, y con una jubilación que no le alcanzaba para cubrir los gastos del mes.

Su vida estuvo llena de emociones y aventuras. Realizó misiones muy importantes en el exterior. Su trabajo era revisar la caja negra de un avión cuando sufría un desperfecto.

Me explica que una caja negra es capaz de grabar hasta 300 datos durante el vuelo de un avión, además de las conversaciones que se establecen en la cabina del piloto.

La caja negra representa otro de los grandes logros de la aviación moderna. Se instalan en la cola del avión y son de color fluorescente para poderlas encontrar hasta a 900 metros bajo el agua. En caso de desastre aéreo es el instrumento capaz de dar una idea general del fallo del avión.

- No era un trabajo fácil -me dice el entrevistado. Tuve mucho que estudiar para especializarme.

Confiesa que hubiera querido seguir trabajando, pero aceptó la jubilación porque es un hombre de mucho amor propio que no piensa tres veces lo que debe hacer. Conoce el mundo, cualquier rincón del planeta, grandes e importantes ciudades y aldeas muy hermosas. Hoy, solamente viaja al reparto Alamar, municipio costero de La Habana del Este donde reside gran parte de su familia. Allí disfruta de buen oxígeno y tranquilidad. Sólo eso, porque Alamar no tiene parques, ni cines, ni lugares de entretenimiento, ni buenos comercios, ni centros laborales de importancia; lo que se dice una típica ciudad socialista que debería llamarse Macondo, aunque en ella no ocurran cosas mágicas.

Hoy, este especialista en electrónica reparte mandados a los vecinos del barrio donde vive: la papa, el pan, el paquetico de café, esas menudencias que vende la libreta de racionamiento a la población cubana.

Al que realiza esta labor en Cuba se le conoce con el nombre de mensajero, pero mi amigo me aclara que no, que eso es un error, que se trata sencillamente de un lleva y trae, porque así se considera él desde que lo jubilaron.

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